באַהאַנדלונג מעטאָד פון רעגולירן ווענטיל אָפט סטאַק אָדער בלאַקט

1. רייניקונג מעטאָדע

די וועַלדינג שלאַק, ראַסט און שלאַק אין דער רערנ-ליניע פאַראורזאַכן בלאָקאַדע אָדער פֿאַרשטאָפּונג אין דער עפענונג, פירער-טייל און באַלאַנס-לאָך פֿון דער אונטערשטער ווענטיל-דעקל, וואָס רעזולטירט אין ציען און קראַצן אויף דער ייבערפֿלאַך פֿון ווענטיל-קערן און פירער-ייבערפֿלאַך, און איינדריקונגען אויף דער פֿאַרזיגלונג-ייבערפֿלאַך. דאָס פּאַסירט אָפֿט אין דער פֿריִער סטאַגע פֿון אַ נײַער סיסטעם-באַניץ און נאָך איבערהאָלונג. דאָס איז דער מערסט פֿאַרשפּרייטער חסרון. אין דעם פֿאַל איז נויטיק צו אַראָפּנעמען די שלאַק פֿאַר רייניקונג, און צו שלײַפֿן אויב די פֿאַרזיגלונג-ייבערפֿלאַך איז געשעדיגט; אין דער זעלבער צײַט, עפֿנט דעם אונטערשטן פּלאָג צו שווענקען די שלאַק וואָס פֿאַלט אַרײַן אין דער אונטערשטער ווענטיל-דעקל פֿון באַלאַנס-לאָך, און שווענקט אויס די רער-ליניע. פֿאַר'ן אַרײַנשטעלן אין באַניץ, זאָל דער קאָנטראָל-ווענטיל זײַן גאָר געעפֿנט און די מעדיום זאָל פֿליסן פֿאַר אַ געוויסע צײַט איידער עס גייט אַרײַן אין נאָרמאַלן באַניץ.

2. עקסטערנע סקאַורינג מעטאָד

ווען מען ניצט א געווענליכער ווענטיל צו רעגולירן דעם מיטל, וואָס איז גרינג צו אויסזעצן און אנטהאלט האַרטע פּאַרטיקלעך, ווערט עס אָפט פארשטאפט ביים עפענונג און גייד. מען קען זיך פארבינדן מיט שווענקגאַז און פארע ביים אונטערשטן שטעקער פונעם אונטערשטן ווענטיל דעקל. ווען דער ווענטיל איז פארשטאפט אדער פארשטאפט, עפנט דעם אויסערלעכן גאז אדער פארע ווענטיל צו ענדיגן די שווענק-ארבעט אָן צו רירן דעם קאנטראל ווענטיל, כדי דער ווענטיל זאל קענען ארבעטן נארמאל.

3. אינסטאַלאַציע פון ​​רערנ-ליניע פילטער

פֿאַר קליינע קאָנטראָל ווענטילן, ספּעציעל זייער קליינע פֿלוס קאָנטראָל ווענטילן, איז זײַן טראָטל קלירענס זייער קליין, און עס זאָל נישט זײַן קיין שלאַג אין דעם מעדיום. אין פֿאַל פֿון אַ פֿאַרשטאָפּונג, איז בעסער צו אינסטאַלירן אַ פֿילטער אויף דער רער פֿאַרנט פֿון ווענטיל צו פֿאַרזיכערן אַ גלאַטן דורכגאַנג פֿון מעדיום. פֿאַר אַ קאָנטראָל ווענטיל מיט אַ פּאָזיציאָנער, אַרבעט דער פּאָזיציאָנער נישט נאָרמאַל, און דער מערסט פֿאַרשפּרייטער פֿעלער איז אַ פֿאַרשטאָפּונג פֿון זײַן טראָטל פּאָרט. דעריבער, ווען מען אַרבעט מיטן פּאָזיציאָנער, מוז מען גוט האַנדלען מיט דער לופֿט מקור. די געוויינטלעכע מעטאָדע איז צו אינסטאַלירן דעם לופֿט פֿילטער דרוק רעדוצירער ווענטיל אויף דער לופֿט מקור רער פֿאַרנט פֿון פּאָזיציאָנער.

4. פֿאַרגרעסערן די גאַז קלירענס

למשל, די האַרטע פּאַרטיקלעך אין דעם מיטל אָדער די וועַלדינג שלאַק און ראַסט וואָס איז אַרויסגעוואַשן אין דער רער קענען נישט דורכגיין די טראָטאַלינג עפענונג און פאַרשאַפן בלאָקאַדע, כאַפּונג און אַנדערע חסרונות. די טראָטאַלינג טיילן מיט גרויס טראָטאַלינג קליראַנס, אַזאַ ווי ווענטיל קערן און אַרבל מיט פֿענצטער און אָפן טראָטאַלינג שטח, קענען אַנשטאָט געניצט ווערן. ווייַל די טראָטאַלינג שטח איז קאָנצענטרירט אַנשטאָט אַרומקרייזלעך פאַרשפּרייט, קען דער חסרון לייכט עלימינירט ווערן. אויב עס איז אַן איין-זיץ ווענטיל אָדער אַ טאָפּל-זיץ ווענטיל, קען דער פּלאַנדזשער-פאָרמיקער ווענטיל קערן געביטן ווערן אין אַ V-פאָרמיקער ווענטיל קערן אָדער אַ אַרבל ווענטיל. למשל, אַ טאָפּל-זיץ ווענטיל אין אַ כעמישער פאַבריק איז אָפט סטאַק, אַזוי עס איז רעקאַמענדיד צו נוצן אַרבל ווענטיל, און די פּראָבלעם איז גלייך געלעזט.

5. מיטלמעסיגע סקאַורינג מעטאָדע

דורך ניצן די שארף-ענערגיע פון ​​דעם מעדיום אליין, קען עס שארן און אוועקנעמען די זאכן וואס זענען גרינג צו אויספאלן און פארשטאפלען, אזוי צו פארבעסערן די אנטי-בלאקירנדיקע פונקציע פון ​​דעם ווענטיל. די געוויינלעכע מעטאדן זענען ווי פאלגט: ① טוישן צו א פארמאכטן פלוס טיפ; ② ניצן א סטריםליינד ווענטיל קערפער; ③ שטעלן די דראט עפענונג ביים שטרענגסטן שארף פונקט, און באצאלן אכטונג צו פארבעסערן די עראזיע קעגנשטאנד פון דעם דראט מאטעריאל.

6. די גלייכע דורכגאַנג מעטאָדע ווערט געביטן צו די ווינקלדיקע מעטאָדע

דער גלייכער דורכפלוס איז אן אינווערטירטער "s" פלוס, דער פלוס-וועג איז קאמפליצירט, און עס זענען דא אסאך טויטע זאנעס אין די אויבערשטע און אונטערשטע קאויטעט, וואס גיט א פלאץ פארן מיטל-אפזעצונג. ווינקלדיקע פארבינדונג, דער מיטל פליסט ווי דורך א 90 ℃ עלנבויגן, גוטע אויסשרויפן-פארשטעלונג, קליינע טויטע זאנע, גרינג צו פלאנירן אין א פלוס-ליניע. דעריבער, ווען דער גלייכער דורכפלוס קאנטראל ווענטיל איז אביסל פארשטאפט, קען מען עס טוישן צו א ווינקל ווענטיל.